Редактирование: Мост (раздел)

== Интересное о мостах ==

=== Резонанс ===
{{Video|znXqwsBVyCU|width=250|Разрушение Такомского моста}}

''Резонанс'' — это резкое увеличение амплитуды колебаний системы, в случае вынужденных колебаний, вызванных внешним источником. Как ни крути, но построенный мост обладает собственными колебаниями, связанными с разными факторами, особенно мост подвесной. Известен случай, когда Египетский мост в Санкт-Петербурге рухнул, когда по нему проходила военная колонна. Выдвинулось предположение, что конно-гвардейский полк шел по нему слишком ритмично и колебания, создаваемые шагами военных, вызвали в конструкции моста резонанс. Так появилась команда «идти не в ногу». В середине XIX века близ города Анжур во Франции по мосту длиной 102 метра проходил отряд солдат. Внезапно мост стал раскачиваться и рухнул. Погибли 226 человек.

Похожее событие произошло с подвесным мостом, проходящим через пролив Такома-Нэрроуз в штате Вашингтон. Мост был официально открыт в июле 1940 года и считался одним из самых больших в свое время. Еще на этапе проектирования строители прозвали мост «Галопирующей Герти» из-за того, что тот раскачивался во время ветра. Общая длина моста составляла 1810 метров. А длина центрального подвешенного пролета — 854 метра. В ширину мост был около 12 метров. Основные несущие тросы в диаметре составляли 438 миллиметров. 7 ноября 1940 года, когда период эксплуатации составлял всего четыре месяца, произошло событие, вошедшее в анналы мостоведения как «разрушение Такомского моста». В этот день скорость ветра достигла 65 км/час, и мост резонируя с колебаниями от ветра [[:nl:Эпик фейл|эпично рухнул в воду]].<ref>[https://fb.ru/article/416525/takomskiy-most-istoriya-i-sovremennost?ysclid=ludxin7jfg844119356 «Такомский мост история и современность.»]</ref>

=== Мост Кличко ===
[[Файл:Mist Kli$ko.jpg|250px|thumb|right|<small>О це дiло, о це да.</small>]]

Хохлы решили доказать, что они способны не только переименовывать мосты, улицы и проспекты, построенные Советским Союзом, именами нацистских хероев, но и как Путин и Эрдоган могут сами строить новые, нужные, и недорогие мосты. Строительство пiшохидно-велосипедниго мiста мiж парками «хрещатий» та «володимирська гiрка» длиной 212 метров и шириной от 6 до 14 метров началось в конце 2018 года. Трёхпролётный мост должен был стать архитектурным чудом Киева, так как был построен по <del>ворованному</del> выигравшему городской конкурс проекту швейцарской компании Leuppi & Schafroth Architekten, а всё что придумал барин для хохлов подефолту инновационно, прогрессивно, креативно, и несомненно предполагает возможность (''для хохлов'', — прим. автора) обмазаться европейской идентичностью. [[:nl:На самом деле|Правда]] ещё на стадии строительства градостроитель и журналист Виктор Глеба заявил:

{{Цитата|Я выезжал с журналистами на этот мост, когда он ещё строился. Мы, переодевшись строителями и надев каски, подошли впритык к тому месту, которое треснуло, — проблемный узел с перилами и примыканием к парку Владимирская горка. Мы присутствовали во время сварочных работ, монтажа плиты, мы увидели, как работают строители, какими темпами. Работы шли с нарушением технологий и календарного плана.|<ref>[https://ukraina.ru/20190724/1024380616.html?ysclid=ludug7zf60262904223 «Трагикомедия „моста Кличко“. Похоже, мэр Киева останется без моста и без денег.»]</ref>}}

Член-корреспондент Академии искусств Украины, зампредседателя Украинского общества охраны памятников истории и культуры, архитектор Лариса Скорик, прогулявшись по мосту заявила:

{{Цитата|Это просто какое-то тяжеленное уродство. Этот мост архитектурно неэстетичен, он не обогащает, а обедняет среду. К тому же он не выполняет своих функций, уже под вопросом его прочность. Через какие-то полгода наш мэр скажет, что «мост устал».|}}

Архитекторша ошиблась. Мост Кличко (так его оговорили сами киевляне) «устал» на следующий же день после открытия. Виталий Кличко, который вместе с братом Владимиром демонстративно [[:nl:Скакуасы|прыгали]] по его ''стеклянной части'' (''хохл. идентичность'', — прим. автора), сквозь которую открывался красивый вид вниз, был крайне зол, что «непробиваемое» стекло почти сразу треснуло.<ref>[https://www.infox.ru/news/285/217850-ne-krymskij-v-kieve-slomalsa-vorovannyj-most-posle-pryzkov-bratev-klicko?ysclid=luduj5chx3281897776 «Не Крымский: в Киеве сломался ворованный мост после прыжков братьев Кличко»]</ref> Он сразу предположил, что мост разрушили вандалы, а возможно даже стреляли по его стеклянной части. Вскоре мiст закрыли и ремонтировали два раза по нескольку месяцев. К счастью в мост попала ракета, и все 275 миллионов гривен можно свалить на «клятых москалей».<ref>[https://novostivl.ru/post/1235140/?ysclid=ludvuhkn1s744756483 Во время взрыва в Киеве разрушен «Мост Кличко».]</ref>

=== Особенности наркопидорских мостов, спроектированных и построенных из говна и палок ===
{{Video|m8RZ16ML_5Q|width=250|align=right|Видео навала судна на опору автодорожного моста в Балтиморе}}
[[Файл:Francis Scott Key Bridge1.jpg|200px|thumb|left|<small>Положение судна и опоры моста непосредственно перед «близостью».</small>]]
[[Файл:Francis Scott Key Bridge3.png|200px|thumb|left|<small>Бешенному балтиморцу 40 милей крюк.</small>]]
Есть дурацкая привычка восхищаться Западом и пресмыкаться перед всем тем, что они придумали, при этом намеренно занимаясь самобичеванием и унижением своей научно-инженерной мысли по этнокультурному признаку. Автору статьи приходилось управлять строительным участком на наркопидорских стройках, и он досконально осведомлён обо всех идиотских правилах и требованиях «западных партнёров», включая работу уборщиц на проходной в строительных касках, снимать которые в течении дня нельзя под угрозой увольнения. Что же касается организации работ, а самое главное '''нормативно-технической базы''', то на вопрос по каким допускам нам работать, пиндосы и [[:nl:подпиндоссник|подпиндоссники]] переглянулись и нехотя ответили: «по русским, они сами строгие в мире».

Ночью 26 марта 2024 года грузовое судно с флагом Сингапура (зафрахтовано датской компанией Maersk) врезалось в опору моста имени Фрэнсиса Скотта Ки в американском Балтиморе, в результате чего вся конструкция обрушилась в воду, а часть пролёта рухнула на корабль.<ref>[https://www.nytimes.com/live/2024/03/26/us/baltimore-bridge-collapse «Coast Guard Ends Search for 6 Missing in Bridge Disaster.»]</ref> Из-за времени суток количество пострадавших оказалось минимальным, но зато по оценкам экспертов стоимость восстановления сооружения приближается к миллиарду долларов, нарушено сообщение внутри региона Пиндостана.<ref>[https://www.interfax.ru/world/953103 «Восстановление рухнувшего моста в Балтиморе может стоить от $400 млн до $1 млрд»]</ref> Экономические последствия обрушения этого моста в девятом по объемам обработки грузов американском внешнеторговом порту могут затронуть не только региональную логистику, но и оказать серьезное влияние на мировую торговлю. Прямой ущерб от разрушения моста составляет $81 млрд. Известно, что мост был построен в 1977 году, длина его составляла 2,6 км. На разлетевшихся по интернету видео запечатлено, как потерявшее управление судно навалилось на хлипкую опору и металлические пролёты из ферм сложились как карточное домино. Кстати, на специализированном сайте, где моряки размещают резюме, капитаном Dali значится 52-летний украинец C.<ref>[https://www.kp.ru/daily/27584/4910117/ «Сложился, как игрушечный: инженер объяснил, почему рухнул мост в Балтиморе»].</ref>

Опомнившись от первоначального шока барин стал захищаться, что мол-де не многие мосты могут выдержать прямое попадание 95 000-тонного корабля, не разрушившись. И если бы его построили сегодня, у него было бы больше шансов. Сразу можно парировать, что ещё в советский нормативах на проектирование мостов 1962 года (СНиП II-Д.7-62 Мосты и трубы. Таблица 5)<ref>[https://meganorm.ru/Data2/1/4293829/4293829828.pdf?ysclid=lue0xfctju704116218 СНиП II-Д.7-62 «Мосты и трубы.»])</ref> учитывается нагрузка от навала судов, и наши мосты, включая те что строились в Украинской Советской Социалистической Республике должны были выдерживать удар судна (более того они выдерживают прямые попадания ракет, и хоть бы хуй<ref>[https://vz.ru/politics/2022/7/27/1169621.html?ysclid=lue1owkmpn704642226 «Почему советский мост в Херсоне выдержал удары американскими ракетами».]</ref>). Поэтому опоры и назвались «быками», а вокруг таких опор предусматриваются защитные сооружения, — ''палы''. И уж точно бы никто не догадался спроектировать в фарватере утлую металлическую ферму на тщедушных бетонных ножках. Гайдарочубайсы, обучаемые методам внедрения экономических моделей управления в США, пытались развалить нашу высшую школу, но к радости она выдержала испытания бедностью. Поэтому что посеешь, то и пожнёшь. Пиндосы и впредь будут пожинать плоды своей «экономии на презервативах» «затратами на аборты».

==== Американские мосты. Наелись и спят ====
{| class="wikitable"
|-
! Фото
! Аннотация
|-
| [[Файл:Francis Scott Key Bridge2.jpg|300px|thumb|center|<small>2024.</small>]]	
| Полиция американского штата Мэриленд сообщает, что шесть человек, пропавших без вести после обрушения моста Фрэнсис Скотт Ки во вторник в Балтиморе признаны погибшими.
|-
| [[Файл:Queen Isabella Causeway.jpg|300px|thumb|center|<small>2001.</small>]]	
| В Порт-Изабель (штат Техас) баржа врезалась в четырехкилометровый мост Queen Isabella Causeway, который считается самым длинным мостом в штате. В результате столкновения обрушилась одна из секций моста, ведущая в Порт-Изабель. Несколько автомобилей с пассажирами упало в воду. Двое погибших.<ref>[https://www.mysanantonio.com/news/local/article/15-years-since-South-Padre-Island-s-fatal-Queen-9225019.php «21 years since South Padre Island’s tragic Queen Isabella Memorial Causeway collapse.»]</ref>
|-
| [[Файл:Oklahoma bridge collapse memories.jpg|300px|thumb|center|<small>2002.</small>]]	
| Штат. Оклахома: на реке Арканзас 61-летний рулевой баржи на две минуты потерял сознание. Она врезалась в опору моста. 13 фрагов.<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/941742?ysclid=lue52s1bfa858994856 «Число жертв обрушения моста в Оклахоме достигло 13 человек.»]</ref>
|-
| [[Файл:Sunshine Skyway Bridge.jpg|300px|thumb|center|<small>1980.</small>]]
| Флорида. 9 мая 1980 года зарегистрированное в Либерии судно-перевозчик фосфатов Summit Venture во время шторма врезалось в опору моста Sunshine Skyway, соединяющего американский Санкт-Петербург и Рубонию через Тампа-Бэй. Пролёт рухнул в воду, 35 американцев погибло. Кроме того, мост занимает четвертое место в рейтинге «излюбленных» у самоубийц. По неофициальным данным за время существования моста, успешно постучались в РКН с него 245 человек, 38 были спасены. Только за 2015 год насчитали 12 случаев самовыпила.<ref>[https://www.structuremag.org/?p=20417 «Tampa Bay (Sunshine Skyway) Bridge Disaster»]</ref>
|-
| [[Файл:Bridge-I-35W-Minneapolis.jpg|300px|thumb|center|<small>2007.</small>]]
| В результате обрушения моста I-35W в Миннеаполисе в 2007 году. В час пик движение на мосту было приостановлено, и десятки автомобилей упали в реку Миссисипи. Тринадцать человек погибли и 145 получили ранения.<ref>[https://www.popularmechanics.com/technology/infrastructure/a7931/the-minnesota-bridge-collapse-5-years-later-11254114/ «The Minnesota Bridge Collapse, 5 Years Later.»]</ref>
|}

=== Перенос невесты через мост ===
[[Файл:Bridge-bride.jpg|250px|thumb|right|]]

Расововерный древнерусский и скандинавский обычай переноса на руках женихом невесты через мост на другой берег реки. Испытание считается успешно пройденным, если прошло в безостановочном режиме, жених справился сам, а невеста не коснулась при этом самого моста. Действо символизирует способность молодых пройти жизненный путь вместе, ибо мост считался символом между прошлым и будущем, связь между мирами, и на этом пути каждого прохожего ждет нечистая сила, нежить. Альсо скандинавские мифы рассказывают, что все души покойных проходят по мосту, чтобы попасть в страну богов — в Вальгаллу. И тот, кто не справится с испытаниями по дороге, попадет в подземное царство Хель, аналогичное аду с его муками и страданиями. В свою очередь в славянских поверьях Калинов мост соединяет мир живых и мир мёртвых. Мост, являющийся границей, последним рубежом, перед царством Мораны, охраняется Трёхглавым Змеем. Именно по этому мосту души переходят в царство мёртвых. И именно здесь русские сдерживают угрожающие добру силы зла (в лице различных змеев), и многоглавых Чудо-'''ЮДО'''.

А вот вешать разные замки на мостах, «символизирующих любовь до гроба», — это не наша, а басурманская традиция, бездумно скопированная во времена эльцнеровской культурной экспансии.