Редактирование: Мост (раздел)

=== Особенности наркопидорских мостов, спроектированных и построенных из говна и палок ===
{{Video|m8RZ16ML_5Q|width=250|align=right|Видео навала судна на опору автодорожного моста в Балтиморе}}
[[Файл:Francis Scott Key Bridge1.jpg|200px|thumb|left|<small>Положение судна и опоры моста непосредственно перед «близостью».</small>]]
[[Файл:Francis Scott Key Bridge3.png|200px|thumb|left|<small>Бешенному балтиморцу 40 милей крюк.</small>]]
Есть дурацкая привычка восхищаться Западом и пресмыкаться перед всем тем, что они придумали, при этом намеренно занимаясь самобичеванием и унижением своей научно-инженерной мысли по этнокультурному признаку. Автору статьи приходилось управлять строительным участком на наркопидорских стройках, и он досконально осведомлён обо всех идиотских правилах и требованиях «западных партнёров», включая работу уборщиц на проходной в строительных касках, снимать которые в течении дня нельзя под угрозой увольнения. Что же касается организации работ, а самое главное '''нормативно-технической базы''', то на вопрос по каким допускам нам работать, пиндосы и [[:nl:подпиндоссник|подпиндоссники]] переглянулись и нехотя ответили: «по русским, они сами строгие в мире».

Ночью 26 марта 2024 года грузовое судно с флагом Сингапура (зафрахтовано датской компанией Maersk) врезалось в опору моста имени Фрэнсиса Скотта Ки в американском Балтиморе, в результате чего вся конструкция обрушилась в воду, а часть пролёта рухнула на корабль.<ref>[https://www.nytimes.com/live/2024/03/26/us/baltimore-bridge-collapse «Coast Guard Ends Search for 6 Missing in Bridge Disaster.»]</ref> Из-за времени суток количество пострадавших оказалось минимальным, но зато по оценкам экспертов стоимость восстановления сооружения приближается к миллиарду долларов, нарушено сообщение внутри региона Пиндостана.<ref>[https://www.interfax.ru/world/953103 «Восстановление рухнувшего моста в Балтиморе может стоить от $400 млн до $1 млрд»]</ref> Экономические последствия обрушения этого моста в девятом по объемам обработки грузов американском внешнеторговом порту могут затронуть не только региональную логистику, но и оказать серьезное влияние на мировую торговлю. Прямой ущерб от разрушения моста составляет $81 млрд. Известно, что мост был построен в 1977 году, длина его составляла 2,6 км. На разлетевшихся по интернету видео запечатлено, как потерявшее управление судно навалилось на хлипкую опору и металлические пролёты из ферм сложились как карточное домино. Кстати, на специализированном сайте, где моряки размещают резюме, капитаном Dali значится 52-летний украинец C.<ref>[https://www.kp.ru/daily/27584/4910117/ «Сложился, как игрушечный: инженер объяснил, почему рухнул мост в Балтиморе»].</ref>

Опомнившись от первоначального шока барин стал захищаться, что мол-де не многие мосты могут выдержать прямое попадание 95 000-тонного корабля, не разрушившись. И если бы его построили сегодня, у него было бы больше шансов. Сразу можно парировать, что ещё в советский нормативах на проектирование мостов 1962 года (СНиП II-Д.7-62 Мосты и трубы. Таблица 5)<ref>[https://meganorm.ru/Data2/1/4293829/4293829828.pdf?ysclid=lue0xfctju704116218 СНиП II-Д.7-62 «Мосты и трубы.»])</ref> учитывается нагрузка от навала судов, и наши мосты, включая те что строились в Украинской Советской Социалистической Республике должны были выдерживать удар судна (более того они выдерживают прямые попадания ракет, и хоть бы хуй<ref>[https://vz.ru/politics/2022/7/27/1169621.html?ysclid=lue1owkmpn704642226 «Почему советский мост в Херсоне выдержал удары американскими ракетами».]</ref>). Поэтому опоры и назвались «быками», а вокруг таких опор предусматриваются защитные сооружения, — ''палы''. И уж точно бы никто не догадался спроектировать в фарватере утлую металлическую ферму на тщедушных бетонных ножках. Гайдарочубайсы, обучаемые методам внедрения экономических моделей управления в США, пытались развалить нашу высшую школу, но к радости она выдержала испытания бедностью. Поэтому что посеешь, то и пожнёшь. Пиндосы и впредь будут пожинать плоды своей «экономии на презервативах» «затратами на аборты».

==== Американские мосты. Наелись и спят ====
{| class="wikitable"
|-
! Фото
! Аннотация
|-
| [[Файл:Francis Scott Key Bridge2.jpg|300px|thumb|center|<small>2024.</small>]]	
| Полиция американского штата Мэриленд сообщает, что шесть человек, пропавших без вести после обрушения моста Фрэнсис Скотт Ки во вторник в Балтиморе признаны погибшими.
|-
| [[Файл:Queen Isabella Causeway.jpg|300px|thumb|center|<small>2001.</small>]]	
| В Порт-Изабель (штат Техас) баржа врезалась в четырехкилометровый мост Queen Isabella Causeway, который считается самым длинным мостом в штате. В результате столкновения обрушилась одна из секций моста, ведущая в Порт-Изабель. Несколько автомобилей с пассажирами упало в воду. Двое погибших.<ref>[https://www.mysanantonio.com/news/local/article/15-years-since-South-Padre-Island-s-fatal-Queen-9225019.php «21 years since South Padre Island’s tragic Queen Isabella Memorial Causeway collapse.»]</ref>
|-
| [[Файл:Oklahoma bridge collapse memories.jpg|300px|thumb|center|<small>2002.</small>]]	
| Штат. Оклахома: на реке Арканзас 61-летний рулевой баржи на две минуты потерял сознание. Она врезалась в опору моста. 13 фрагов.<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/941742?ysclid=lue52s1bfa858994856 «Число жертв обрушения моста в Оклахоме достигло 13 человек.»]</ref>
|-
| [[Файл:Sunshine Skyway Bridge.jpg|300px|thumb|center|<small>1980.</small>]]
| Флорида. 9 мая 1980 года зарегистрированное в Либерии судно-перевозчик фосфатов Summit Venture во время шторма врезалось в опору моста Sunshine Skyway, соединяющего американский Санкт-Петербург и Рубонию через Тампа-Бэй. Пролёт рухнул в воду, 35 американцев погибло. Кроме того, мост занимает четвертое место в рейтинге «излюбленных» у самоубийц. По неофициальным данным за время существования моста, успешно постучались в РКН с него 245 человек, 38 были спасены. Только за 2015 год насчитали 12 случаев самовыпила.<ref>[https://www.structuremag.org/?p=20417 «Tampa Bay (Sunshine Skyway) Bridge Disaster»]</ref>
|-
| [[Файл:Bridge-I-35W-Minneapolis.jpg|300px|thumb|center|<small>2007.</small>]]
| В результате обрушения моста I-35W в Миннеаполисе в 2007 году. В час пик движение на мосту было приостановлено, и десятки автомобилей упали в реку Миссисипи. Тринадцать человек погибли и 145 получили ранения.<ref>[https://www.popularmechanics.com/technology/infrastructure/a7931/the-minnesota-bridge-collapse-5-years-later-11254114/ «The Minnesota Bridge Collapse, 5 Years Later.»]</ref>
|}